虽然印度海军的航母全军覆没，但是印度海军航空兵没有全军覆没。第四次印巴战争之前，印度海军航空兵与空军的界限非常明确，只有部署在航母与战舰上的飞机才属于海军航空兵，包括反潜巡逻机在内的所有部署在岸上的飞机都属于空军。如果海军航空兵的战机需要上岸休整，就只能从空军手里租用基地。第四次印巴战争之后，印度调整了海军航空兵与空军的任务范畴，将所有用于对海作战的航空力量都归入海军，并且允许海军航空兵拥有岸上基地。趁此机会，印度海军航空兵仿照共和国海军的方式，组建了岸基航空兵，并且在所有大型海军基地附近建立了航空兵基地。战争爆发时，印度海军航空兵不但拥有6支舰载航空兵联队，还拥有13支岸基航空兵联队，除了3支支援联队、5支反潜巡逻机联队，其余5支都是装备f46i的战术战斗机联队。为了提高通用率，并且在战争中为舰载航空兵提供补充兵力，印度海军岸基航空兵战术战斗机联队的f46i都是舰载型号。

不得不承认，印度海军确实舍的花钱。

因为印度海军航空兵没有全军覆没，所以共和国空军在对维沙卡帕特南进行了两次不算完全成功的轰炸之后，再也没有南下，把难啃的骨头留给了海军。以当时的情况，不是空军不想抢战功，而是其他方面的任务太重，维沙卡帕特南又不是空军的首要轰炸目标，自然没有理由帮海军火中取栗。

正是如此，杨晋杰才不得不出动48架j16b执行制空任务。

机群在21点30分出发，j16b战斗机紧随预警机起飞。

因为舰队距离维沙卡帕特南不到500千米，所以预警机到达11000米的战斗巡逻高度之后就发现了出现在维沙卡帕特南东面孟加拉湾上空的f46i机群。

j16b机群没有耽搁时间，起飞之后立即全速冲刺。

21点45分，第一轮空战开始。

由“北京”号航母派出的12架j16b迎战印度海军航空兵的18架f46i。

虽然距离交战空域还有400千米，但是两名曾经在海航服役数年的记者通过预警机搜集到的战场信息，把战斗说得天花乱坠。当然，后方的观众并不买账，不管记者的解说有多精彩，在看不到战斗的情况下，观众无法感受到战斗的激烈程度。

实际上，战斗也不激烈。

之前的战斗已经证明，在制空性能上，f46i远不是j16b的对手。更何况，印度海军航空兵没有印度空军的大型预警机，使用的仍然是舰载小型预警机，根本无法为f46i提供准确的战场信息。

顺利干掉第一批f46i之后，另外5艘航母上的j16b陆续到达战场。

为了最大限度的压缩印度海军航空兵的活动范围，j16b机群主动挺进，一直把战线推进到了维沙卡帕特南上空。

22点05分，执行防空压制任务的j17b机群赶到战场。

在j16b战斗机不得不把升限提高到8000米，规避印度野战防空系统的时候，j17b机群反而把飞行高度降低到了5000米，主动进入印度防空系统的打击范围。这也是执行防空压制任务的战斗机必须做的事情，只有诱使敌人的防空系统启动搜索与跟踪雷达，才能锁定敌人的防空系统，然后用速度更快的反辐射导弹打击敌人的防空系统。

可以说，在各类对地打击任务中，防空压制任务的危险系数最大。

按照共和国空军与海军航空兵在历次战争中的统计数据，防空压制任务的战损率是其他对地打击任务的5倍，如果遇到防空实力比较强大的对手，比如半岛战争中的美军，以及日本战争中的日军，战损率还会提高不少。即便在小规模战争中，比如在藏南冲突中，在执行防空压制任务时被击落的战斗机数量占到了共和国空军战损总数的一半以上，即便是最优秀的飞行员，也不会主动要求执行防空压制任务。

实际情况确实如此。

22点11分，1架j17b在攻击位于维沙卡帕特南西北的印军防空阵地时，遭到埋伏在其航线上的机动式防空导弹袭击，飞行员在做出了最大限度的努力，依靠战斗机上的拦截系统成功击落3枚防空导弹，并且避开了2枚防空导弹之后，被第六枚防空导弹追上，丢掉了战斗机左侧的半截机翼。努力调转航向、保持飞行高度之后，这架遭到重创的j17b战斗机最终在维沙卡帕特南以东大约55千米处坠海，飞行员成功跳伞。

轰炸行动没有因为遭到挫折而终止，早已就绪待命的搜救部队立即搭乘垂直起降飞机赶往飞行员的跳伞海域。

22点15分，前出的防空压制机群完成任务，最终只有9架j17b返回舰队。

在j16b扩大了制空巡逻范围，由南海舰队派出的12架j16b甚至用携带的对地攻击弹药轰炸了附近的印军机场，完全掌握了战场制空权。

22点20分，由南海舰队派出的60架j17b开始轰炸港口内的印度战舰。

让人觉得有点不可思议的是，除了20架j17b使用远程反舰导弹之外，其余40架战斗机全部携带滑翔制导炸弹。

虽然没有情报证实，印度海军的护航战舰配备了强制电磁干扰装置，但是杨晋杰在安排打击任务的时候仍然留了一手，并且有意通过这场比演习还要简单的战斗检验用制导炸弹轰炸战舰的战术。虽然炸弹的投掷距离远远比不上反舰导弹，但是命中精度、威力都不比反舰导弹差，而且成本比反舰导弹低得多。更重要的是，制导炸弹在加装了特殊的屏蔽系统之后，受强制电磁干扰装置的影响比反舰导弹低得多。如果适当牺牲命中精度，在弹道末端采用惯性制导方式，就能彻底杜绝强制电磁干扰装置的影响。

轰炸来得快，去得也快。

停靠在维沙卡帕特南军港内的20艘大型战舰，30多艘小型舰艇均遭到致命轰炸。

按照打击部队提交的轰炸战果，反舰导弹的命中率为92，制导炸弹的命中率超过97。虽然这一数据当不了真，毕竟印度战舰己经失去抵抗能力，而且没有机动规避，但是这场轰炸仍然能够证明，在某些条件下，制导炸弹是理想的对海打击武器。如果能够将制导炸弹上的一些技术用在反舰导弹上，完全可以提高反舰导弹的作战效率。

维沙卡帕特南军港变成火海的时候，东海舰队的24架j17b到达战场。

针对军港基础设施的轰炸行动最为轻松，没有任何挑战，所有j17b都在距离目标30到50千米处投掷滑翔制导炸弹，随后转向返航。虽然印军在维沙卡帕特南部署了几套专门用来拦截导弹与炸弹的末段防御系统，但是在高密度轰炸面前，末段防御系统根本保护不了整个军港。

22点45分，杨晋杰下达了结束轰炸的命令。

负责夺取制空权的j16b战斗机最后一个撤出战场