不管怎么说，裴承毅必须佩服顾卫民的胆量，或者说相信中国飞机公司的技术。

一般情况下，不应该用最新式的飞机，也就是安全性能还没有得到实践证实的飞机充当国家领导人的专机。在此之前，共和国的元首专机是一架普通的大型电动客机其原形是共和国空军的y17型多用途运输机，而其最值得称道的就是安全性特别突出。美国的情况也是一样，在使用电动飞机之前，空军一号一直是b747。

当然，裴承毅没有理由怀疑中国飞机公司的技术。

准确的说，是没有理由怀疑电动飞机的安全性。

自从2023年，第一架电动客机投放市场之后，全球数十架飞机制造公司总共生产了近4万架电动飞机，近20年间，这些飞机总共飞行了近5000万架次，除掉军用电动飞机在战争中的损失之外，只发生过4起因故障导致的空难，概率仅为千万分之一。最重要的是，4起空难中，仅有1起导致严重人员伤亡，其余3起空难的伤亡都不大。主要原因就是，电动飞机上的复合蓄电池经过特别处理，没有多少可易爆物品。

既然安全不是问题，世界上最忙碌的人自然没有理由拒绝最能节约时间的专机。

由此可见，共和国国务院接受上海飞机公司的馈赠，用e1作为商务专机，在很大的程度上也是为了节约时间。

翻到宣传手册的末页，裴承毅才发现，购买c88355做为元首专机的不止共和国，还有苏丹、肯尼亚与埃及，巴基斯坦、伊朗、老挝、泰国、越南、朝鲜、马来西亚等国正在与中国飞机公司谈判，就连一直用波音飞机的新加坡政府也与中国飞机公司进行过接触，询问了用c8835改装专机的费用。

c8835的安全性肯定没问题，不然也不会有这么多国家的元首对其感兴趣了。

这个想法，让裴承毅稍微放心了一点，毕竟乘坐e1过来的时候，他一直在与李存勋聊天，没精力担忧新飞机的安全问题。

这时“共和国空军一号”也滑上了跑道。

裴承毅进来的时候就选了一个靠窗的位置，所以能够看到外面的场景。从舷窗外景物后退的速度、以及坐椅靠背产生的推力判断，c8835起飞时的加速度非常大，起飞滑行距离不会太远。

飞机拉起来的时候，裴承毅看了眼手表。

从加速到离地，仅用时25秒。姑且认为c8835的起飞速度为每小时360千米，且滑行时做平均加速运动，其平均加速度为每秒4米。由此可以算出，c8835的起飞滑行距离为1250米。

这样的性能就算放在大型军用运输机中，也算得上是出类拔萃的了。

裴承毅不得不相信，c8835肯定有一个孪生兄弟，其军用型号能不能问世，还得看共和国空军有没有足够的经费。

卷十二 大战前奏

第12章 新人新气象

专机刚刚平稳飞行，裴承毅还没搞清楚空军有没有采购这样能够空运几百名战士、或者几百吨物资的大型飞机，一名穿着空军上尉军服的女军人就来到了他的面前，明确无误的告诉裴承毅，她不是乘务员。

“元首就在里面。”女上尉在有两名警卫的门边停下了脚步，说道，“裴承毅上将，你想喝点什么我去替你准备。”

“这个随便吧。”裴承毅有点别扭，因为很久没人在他面前用如此郑重的称呼。

“我帮你泡杯绿茶吧。”女上尉并不在乎裴承毅的感受，朝门警卫点了点头之后就转身离开了。

进入房间的时候，裴承毅都