但在这个欢天喜地的时刻，与李恩富通车返回新华园的李默却是愁眉紧锁，问道：“刘秉璋和李强还没有消息吗”
李恩富知道李默在担心什么，立刻说道：“无线电始终联系不上，不过皇上也不必太担忧，刘秉璋统领四川多年，境内多藏民，所以他应该很清楚藏人的心思，而且这个人处理民族问题很有一套手段，现在您有任命了他为民族事务大臣，也属于重臣之列，我想拉萨那边应该也能看到我们的诚意，如果这还说不通的话，那么我们也没什么顾忌了”
李默点点头，或许李恩富说的很多，自己对前世生活过快一年的那片土地似乎有些太过留恋了，现在新疆的战事已经接近尾声，十余万无处可逃的叛军被包围在了最西北的阿里马图一片小小的不足一万平方公里的边境线上，而且不出所料的，当英国与新华达成协议，远东舰队拖着残躯抵达印度的事情被欧洲报纸纷纷转载后，尼古拉二世在军队没有完全准备完毕，西伯利亚铁路还未完工的时刻，也只能咽下这口气，下令进入新疆的军队全线撤出。
失去了俄国人的帮助，等待叛军的除了全歼外，就是永远的告别祖国，对于他们中的一些人来说，此时此刻他们才明白了背叛国家的滋味，但这已经晚了，开春后孙九功已经下达了总攻命令，那里此时或许已经是炮火满天。
新疆的光复已经是指日可待，这样新华唯一一个还未能纳入中央管理的省份就是西藏，对于这片高原李默的心情很复杂，那里是长江黄河的发源地，用孵育了中华民族来形容也丝毫不过分，但那里却实在是太偏远了，加上喜马拉雅山脉后面的英国人一直在虎视眈眈，能否顺利进入西藏，成为了考验新华和他的最大绊脚石。
说实话，李默不想在那里打仗，高原作战消耗太大，西北已经打得那么艰苦，要在地理环境更加险峻的西藏作战，代价会更大，会严重加重已经不堪重负的财政危机外，更因为他不忍心让炮火和硝烟污染了那片澄净的天空。
前世的他，在哪里待了整整半年，那里壮丽的自然环境，朴实的藏民和转动的经纶，至今还在深深地影响着他。
所以他考虑了良久后，最终还是和李恩富商量，先派出民族事务大臣前往，并特意安排了李强带夜鹰保护，可见他对西藏的重视。
另一个让他迟迟下不了决心的就是青藏铁路了，后世这条大动脉也是规划良久，耗资无数才花多年时间建成，如果西藏一旦纳入管理，是否立即开建这条西南大动脉的最后一段也在困扰他。
陕西至甘肃入新疆的铁路已经在规划中，其中陕西至甘肃段已经在修建，而新疆乌鲁木齐光复后，也已经调集建设兵团进入，已经在勘测和平整路基，为开工做准备，为此首相府还采纳了李默的意见，将在甘肃酒泉和乌鲁木齐两地，以当地的铁矿为基础，兴建两座中型炼钢厂，转为这条大动脉提供钢铁。
但是不是从青海另辟一支，延伸至拉萨却实在是有些头疼。
首相府肯定是不愿意此刻就开这条铁路的，人力倒还好说，但耗资实在是太大了，即便是婆罗洲土地买卖已经开始，与德国意大利谈判的发行国债也取得了进展，大量的收入稳定了财政，但要新建青藏铁路却还是不可能。
但李默却有别的想法，或许耗时耗力，更耗钱，但这条大动脉一旦建成，将可以极大地增进西藏和内地的交流，更重要的是，它可以直接威胁英国的王冠
所以无论是为了国家统一，还是为了新华的未来，这条大动脉都是非修不可
“李先生，你让唐绍仪联系西乡从道，以免除部分债务为条件，征集三十万日本劳工，此外联系皇甫奇，把婆罗洲哪里的二十万苦力尽早送过来”
“这条铁路，我来修”李默咬着牙，下定了决心。
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舰船篇 三八五新军队框架完成
三八五新军队框架完成
以借款的形式，向首相府提供了五千万蓝币的贷款，用于江南工业集团的建设的事情才刚刚结束，李大少爷竟然又要以个人出资的方式修建青海至西藏拉萨的铁路，是自己听错了，还是皇上最近和四位娘娘怄气了
别说李恩富了，就连最熟悉李默的陈平等人都吓了一跳，青海至拉萨一路都在高原，山高峡深，冻土艰难，在这上面修铁路可不是玩笑，而当所有人都认为李默是心血来潮时，李秀峰却悄然在上海注册了青藏铁路公司，并且将之前橡胶投机赚取的一千万英镑在欧洲兑换成黄金运回新华在中央银行兑换为七千万蓝币的资金后，又增加三千万的注资，筹集了一亿元宣布开始筹建青藏铁路。
消息传出，龙国章更是差点一头撞死，李大少爷几个月前还在上海说没钱，不愿意继续建造潜艇，没想到半年还没到呢，居然拿出了一亿去修铁路，而且他还听说，这一亿只是初步预算，很有可能最终投资会超过两亿
两亿啊那就是整整十五艘中华舰，如果自己同时有那么多中华舰，别说英国远东舰队了，直接霸占苏伊士运河了
如今欧洲的铆钉声越来越激烈，继德国开建了四艘拿骚级后，英国在苦等最后几位伤兵上船后，新任驻华大使萨道义终于得到了液压退制技术，甚至连中华舰的图纸都不要了，立刻带着技术资料赶回了英国。
但谁也没有想到，当他带着厚厚图纸和技术资料刚刚抵达伦敦，英国海军技术人员也终于踢出了漂亮的临门一脚，解决了退制技术难关，这等于说英国花了一百万英镑只买了三个月时间。
一天一万多英镑
这个消息，彻底惹怒了索尔兹伯里首相，他对于巴登贝格亲王在技