李大山：“不过，我还有一个附件条件，就是要收购这条公路除国有股份之外的全部股份，我不想别人来打扰我们的发财大计。这次业德集团为了一己私利，差点害得这条公路胎死腹中，我不希望和这样的企业合作，哪怕是潜在的威胁也不行。”

宁强见他这么有信心，也多了几分底气。“你先联系何省长看看。如果不好操作，我们再私下找各个投资方商谈，最后再找政府摊牌。到那时，他们想不答应都不行。”

此时的何省长正被这事儿折腾得日夜难安，接到李大山的电话，还以为他也得到了消息，来问贷款的事情了。“大山，你已经知道那事儿了吧。不过请你放心，你那笔贷款绝对不会出问题。这次出事太过突然，才打了我们一个措手不及，但其实问题并不是很严重。省委、省政府的意见是一定要将这条公路修下去，确保早日完工。”何能平这会儿还在给李大山打气，也希望他不要乱了阵脚，逼着要那笔贷款。

李大山笑着说道：“何省长，我们就明人不说暗话，这条路现在这个局面，怕是要找很多钱才能补上这个大窟窿。就算到时候完工了，以那条公路的车流量，不知道猴年马月才能收回成本”

何能平见李大山已经知道了底细，只得干笑一声：“嘿嘿，大山，你知道的还不少嘛。不过此事，省委、省政府已经有决议，就是找其他银行贷款或是从正常办公经费挤，也要确保这条公路完工。这是国家重点工程，关系着我们北庭省的颜面，就是亏，也只能认了。大山，我知道你现在生意做得很大，也不缺那点钱。我看你就不要凑热闹，逼着政府还钱了吧。”

李大山几句话就让何能平暴露了自己的全部底牌，可是他话锋一转：“何省长，你把我想成什么人了。以我们之间的关系，我能做出那绝情寡义的事情吗当初没有你的支持，也就没有我李大山的今天。实际上，我了解到高速公路出现的问题之后，第一时间想到了你。说实话，你刚才说的解决办法，即便是最后保证了工程完工，也会成为你执政经历上的一大败笔你还这么年轻，难道省长就是你仕途的重点了吗”何能平今年还不到50岁，对于一个正省级干部来说，还非常年轻，以后上升的可能性还非常大。如果政绩突出，就是进中央也不是没有可能。何能平的志趣在政坛上，李大山这话算是点到了他的命脉。

正文 第217章 收购高速公路三

更新时间:2011329 16:52:50 本章字数:2147

第217章收购高速公路三

见何能平在电话那边默默不语，李大山接着说道：“受人滴水之恩，当涌泉相报，这点做人的道理我还是知道的。所以我想出资收购其他投资方的股份，那九个亿的贷款我也不要了，直接债转股就行。据我所知，除了国有股份之外，大约还有30多亿元的投资股份，剩下的全都是银行贷款了。”

何能平听到这里，已经是心情激荡了。但他是见过大场面的人，心绪很快稳定下来，思考起这样办的一系列后果。“大山，你的好意我很感谢，没想到你是这么重情义的人。要说收购其他投资方的股份也不是太难的事情，但是这样一来，会不会造成你们集团的经营困难毕竟40多个亿不是一个小数目，而且日后的运营明显是要亏损的。我可不希望为了此事，造成八鲤集团以及实验区的困难。那样我的罪过就大了。”

现在八鲤集团是实验区的宝贝，而实验区是中央首长都在盯着的宝贝，北庭省只能帮忙，根本不敢给他们添乱。要不然，乔兴其的基础建设计划也不会进行得那么顺利。目前，全区的道路整治已经结束，城市水电气、网络的扩容也基本完成，正在向各个乡镇集中点推进。特别是城区经过大力整治后，街道整洁，公共服务设施齐全，已经是面貌一新。虽然不能和沿海发达城市相比，但是也清新亮丽、独具特色。不仅城区的老百姓齐声夸奖，就连北庭省的几家媒体也高度关注此事，前期曾做了一个专题的集中报道，让外界了解到了实验区近两年来的巨大变化。

何能平这话，说得很实在，李大山也明白他到底担心什么。为了让他安心，李大山不得不解释道：“这点你不要担心，这条公路是我们西北进入金帐国的唯一快速通道。我相信随着西北地区的经济发展，以及金帐国的逐步开发，这条公路肯定会有比较好的盈利前景。而且金帐国也是以农牧业位置，正好和八鲤集团的发展方向一致，我相信在那里也有很多投资机会。”李大山说这话是经过精心设计的，之所以在这里说这个，就是为日后的跨国投资埋下伏笔。

何能平以为李大山这些都是托词，于是又劝解了几次，但是李大山的心意很坚决，最后他只能接受了李大山这份“好意”，答应由八鲤集团出资收购其他投资方手中的股份，算是皆大欢喜。何能平还一再表示，此后有什么问题搞不定，都可以找他，他如果办不成，自会向上争取，总之一句话，北庭省委、省政府对李大山收购公路及后续建设、运营给予最大的支持。省委书记知道此事后，也对李大山大加赞赏。而且他以为是何能平说动了李大山出资摆平此事，对何能平的办事能力也有了更好的评价。

有了政府出面支持，李大山收购其他私有股份的工作进行得非常顺利。原本那些企业都在担心这条公路的前途，现在竟然冒出个大傻蛋愿意接手，几乎所有人都迫不及待的表态答应。而且在何省长的协调下，这些企业都只是收回了本金，这几年的利息一分钱都没有算。而李大山的九亿元贷款则是按照本息合计的总额，折算成了新公司的股份，算是占了一个小便宜。

在大股东北庭省政府的主持下，新高速公路建设及管理公司“八鲤高速公路管理有限责任公司”很快就成立了。为了感谢李大山的慷慨解囊，这条跨国高速被命名为八鲤高速。当然，在国家高速公路网上，还是以“北庭第一出境高速公路”为名。重新组建的公司拥有八鲤高速全部的管理及经营权。考虑到这条公路短期内不能盈利，所以目前对经营权的年限还没有设定。也就是说，如果相关协调工作做得好，这条公路将至少能收费七十年。李大山把这点看得很重，因为他知道十年、二十年之后，这条公路将会异常繁忙，为八鲤集团赚取无数的金钱。

这条总长275公里的高速公路，总投资达到了320亿元。之所以比一般的高速公路投资额度要大，是因为这条公路沿线的生态环境非常脆弱，需要大笔资金用于保护环境。另外沿途的土质较差，自然条件异常恶劣，所以造成了内地两公里的钱，在这里只能修一公里多点。也正是因为投资大，所以这条公路的设计、施工都非常严格，也比较先进。双向六车道，公路两边各有宽为150米的绿化带，保护公路不被风沙侵蚀。灌溉管道、电力供应都是沿着公路推进，275公里的路上，共有双向12个综合服务站。考虑到沿途的环境，这个配置还是非常必要的。

这320亿元的总投资，中央出资占到了30，也就是96亿元。不过中央没有要求这条公路的股权和经营权，相当于是支持了北庭省一笔近百亿的资金。而北庭省因为财力有限，多方筹集的自有资金也就25亿元，其中很多还是担保贷款。合并中央投资，北庭省出资121亿元，占到了总投资的378。其他以投资入股的资金占到了30多亿元。而业德集团前期投资的2亿元，也被直接冲抵了那5亿元的挪用款，算起来公司不过损失了3亿元而已。

除此以外的建设资金，就是高速公路公司成立以后，采取抵押方式从各个银行借贷的100多亿元了。而李大山在收购其他私有股份以后，加上九亿元的贷款及其利息，八鲤集团已经累计在这条公路上投入了超过45亿元，占到了总投资的14。由于近期