两名警察很有耐心，没有与对方争辩，只是在对方话语间隙说上两句，大概是在解释封路的原因。

因为不断有车鸣笛，所以尼古拉斯没有听清楚。

他只看到，那两名警察佩带的是布鲁克林警察局的徽章，与他所属的港务警察局没有多少关系。

说不准，明天的报纸就会报道这件事。

尼古拉斯苦笑着摇了摇头，当警察肯定不是件轻松差事。成为探长之前，他也干了几年巡警，遇到了很多麻烦，被投诉了好几次。如果不是祖父与父亲都是港务局的警察，而且做出了卓越贡献，头头上司都是他的熟人，恐怕那些投诉就会毁了他的前程，让他一辈子跟摩托车打交道。

下了桥，道路上的情况变得恶劣起来，不断有车辆变道。

尼古拉斯放慢了车速，他可不想因为一次交通事故毁掉策划了几个月的家庭聚会。

也就在这个时候，尼古拉斯注意到，堵在桥头的六名警察都上了警车，却没有撤掉撤掉横在路中央的路障。

他们打算就这么离开

尼古拉斯习惯性的看了眼车内的后视镜，发现从后面跟来的车辆正在减少，或者说除了那几辆一直跟在后面的轿车，再也没有车辆从后面跟来。

也就是说，此时桥上已经没有车辆了

发生什么事了，竟然要封锁曼哈顿岛

尼古拉斯马上踩了脚刹车，准备看个究竟，可是没等他的车停下来，后面的司机又摁响了喇叭。

没办法，尼古拉斯只能向右侧变道，准备找个地方把车停下来。

也就在这个时候，他从后视镜里看到了一幕无论如何也无法相信、这辈子永远也不会忘记的一幕。

像是被什么东西重击了几下，两座桥墩之间的桥面突然跌落下去。

断裂的钢索如同皮鞭一样在空中挥舞，落下的时候砸中了车流最后面那辆轿车，连车带人打成了两瓣。

尼古拉斯的第一反应不是踩油门，而是踩刹车，然后下车。

前面全是车，就算把油门踩死，也跑不掉。

在他下车之后，附近车辆上的人员才反应过来，赶紧下车，向前方奔跑。

因为桥梁中央的钢索断裂，桥墩两侧的拉力失衡，所以在外侧钢索的拉动下，桥墩向布鲁克林方向倒塌。

尼古拉斯很幸运，因为他及时下车，及时向桥头奔跑。

跟着他的几个人也很幸运，都避开了倒下来的桥墩。

只是更多的人并不幸运，在他们反应过来的时候，桥墩已经砸落下来。

同样的不幸还发生在其他桥梁、以及数条隧道里。短短两分钟之内，曼哈顿与外界的通道被彻底切断，成为一座孤岛。

布鲁克林大桥倒塌的时候，南港的斯图尔特正在引导一艘货轮进港。

那一幕，正要映入他的眼帘。

第一百五十九章 紧急事件

纽约港是美国最大的港口，也是世界上最大的港口之一，每年货物吞吐量高达一点六亿吨、四千余艘货轮进出。在集装箱、散货、滚装与油液等码头上，有五万名港务人员，斯图尔特就是其中一员。

斯图尔特很幸运，也很不幸。

一个月前，他的妻子产下了三胞胎，一儿两女，让他当上了父亲，也给他的家庭生活增添了巨额开支。虽然每月能从福利机构领取三千美元的养育补助，但是斯图尔特仍然得拼命工作。

对于初为人父的斯图尔特来说，养活三个嗷嗷待哺的孩子绝非易事。

港口的工作很繁忙，却没有多少油水，斯图尔特不得不经常加班。繁忙的工作让他赚到了更多奶粉钱，也让他避开了嘈杂的家庭。他不是不喜欢孩子，而是没有做好当父亲、特别是当三个孩子父亲的思想准备。

安排复活节休假的时候，斯图尔特主动请缨，承担起了加班重任。

因为晚上只有一艘货轮入港，所以除了斯图尔特，港口里只有几名装卸工人，其他人早就下班回家了。

至于引导货轮入港的驳船上的船员，他们隶属于港务局，与斯图尔特没有多大关系。

下午的时候，那艘装载着数十万立方米液化天然气的ng就已进入下纽约湾。因为前面还有几艘散装货轮与集装箱货轮等着靠港，所以两个多小时之后，ng才在驳船的引导下缓缓靠上油液码头。

这是一艘非常巨大的货轮，近三百米长、三十一米宽的硕大船身上安装着四具球形的液化天然气储存罐。为了使天然气保持液态，这些储存罐用能够承受高压的合金钢制成，完全密闭，外面还敷设了厚达三十厘米的泡沫隔热层、以及数层防锈漆。如此庞大的货轮上只有三十三名船员，自动化程度非常高。

斯图尔特的工作是检查船上的安全设施，让船只连接上液化天然气输送管道。

ng靠港的时候，斯图尔特就在码头上。按照程序，他将与四名工人登上货轮，在船长与大副的陪同下，逐一检查船上的设施设备。确认没有问题之后，再组织码头工人将输送管道送过来。

液化天然气不会直接装进运输车辆，而是送往附近的处理厂，然后通过管道送往失去内的五个天然气分配中心，最终进入千家万户的厨房。也有一部分天然气罐入运输车上的储存罐内，提供给郊区的市民。

检查只是例行工作，这艘来自中东的货轮能够在大洋上航行上万公里，足以证明船上的设施没有问题。再说了，这艘货轮只有三年船龄，仅为设计使用寿命的七分之一，船只的状况非常良好。

即便如此，斯图尔特也很仔细，逐一检查了所有项目。

没什么好奇怪的，船上装了几十万立方米的液化天然气，蕴藏的能量相当于数十万吨黄色炸药。如果出了纰漏，导致天然气泄露爆炸，方圆数英里范围内的人员都别想幸免，足以轰平半个曼哈顿岛。

完成检查后，斯图尔特才让工人把管道运输车辆开了过来。

灌输液化天然气的管道直径三英尺，也是由特种材料制成的。因为船上的液化天然气实在太多，所以整个灌输工作将持续二十四小时。所幸的是，灌输作业自动进行，只需要四名人员看管。

这个时候，货轮上的船员大多已经上了码头。

虽然他们都是外籍船员，不能离开港口，但是可以去港口的外籍人员休息区就餐，还能在免税商店购买一些日常生活用品，为下一次远航做好准备。当然，这艘ng再次起航肯定是几天之后的事情了。

卸下液化天然气之后，ng会装上一种在中东地区比较畅销的液态货物。

因为需要对液化天然气储存罐进行处理，加上装货的程序复杂得多，所以最快也要一周之后才能再次起航。

对于这艘货轮将载着什么货物离开美国，斯图尔特并不关心。

等他再次来到码头上的时候，船长与大副都跟了下来。货轮上有五名船员，在靠港期间船员将轮番留守。

也就在这个时候，斯图尔特看到了塌下的布