用f15j对抗su35，日军很难占到便宜。

只有投入更多的f22j，日军才能重新获得绝对制空权。

问题是，那两个中队的f22j还没有完成所有训练。

在最初派往美国训练的十二名飞行员完蛋后，日本立即让当时培训的十二名飞行员开始接受训练。结果就是，在美国交付第二批f22j的时候，只有十二名飞行员掌握了全部战术技巧。虽然日本希望美国能够提供更多的帮助，培训更多的飞行员，但是美国空军也需要培训飞行员，没有能力帮助日本。

受此影响，另外二十四名飞行员只能在日本国内，由聘请的美军教官进行训练。

由此产生的影响，使得日军在战争爆发时，只有一个中队的f22j能够参战。

所幸的是，另外两个中队的飞行员已经完成了基本训练，而且在飞f22j之前，他们都是f15j的飞行员，飞行时间都在三千小时以上，算得上是日军飞行员中的精英，了解各种基本战术。

增加投入后，日军的空中打击规模迅速扩大。

当天晚上，日军就对北方四岛进行了三轮轰炸。虽然每次轰炸的规模都不大，但是对岛上的俄军士气造成了很大的打击。

也就在这个晚上，俄军的地面防空部队取得了第一个战果。

虽然日本当局否认有战斗机在执行轰炸任务时被俄军的地面防空火力击落，但是次日俄罗斯当局就公布了坠毁在国后岛上的那架f2战斗机残骸的照片，并且宣称这架战斗机是被俄军的“通古斯卡”防空系统击落的。只是从该机飞行员事后回忆来看，在被俄军的防空导弹击中之前，战斗机的飞行控制系统出了问题，导致发动机停车，飞行员正在设法重新启动发动机。

这个战果，反映出了另外一个不能忽视的问题：日军严重缺乏合适的对地攻击武器。

“通古斯卡”只是近程防空系统，最大射程只有二十公里，最大射高仅有几公里。俄罗斯在推销这种防空系统时，主要宣称其拦截能力，而不是防空能力。即便在俄军中，“通古斯卡”的主要任务也是保卫要地，拦截敌机投下的弹药。如果日军有合适的攻击弹药，完全没有理由进入近程防空系统的打击范围。

实际情况正是如此，当时日军使用的弹药中，竟然以非制导的自由落体炸弹为主

为了提高轰炸精度，战斗机不得不降低飞行高度，然后在距离目标很近的地方投弹，从而不可避免的进入近程防空系统的打击区域。

事实上，日军已经意识到了这个问题，而且做出了很大的努力。

开战前，日本就想方设法的获得了一些jda与“宝石路”制导炸弹的组建，然后让国内的军火商仿制。在最初的两轮轰炸中，f2使用的就是由日本生产的制导炸弹。只是这类弹药的数量并不多，经不起消耗。

打到这个地步，日军需要的不仅仅是运气，还需要勇气。

对日军来说，夺取制空权并不难，可是要把制空权利用起来，就没有那么容易了。

随着俄军逐步加强北方四岛的防御力量，用船只把更多的防空系统送上岛，即便日军大规模使用制导炸弹，也很难降低作战损失。

对日军来说，唯一值得庆幸的是，俄军的反击力量更加颓弱。

第二百五十八章 航母出动

对地打击不力，日军只能延长登陆前的准备时间。

只是，这么做仍然不足以解决问题。虽然轰炸严重打击了俄军的士气，也使岛上的俄军遭受了不少损失，但是通过海运补给，俄军能向岛上投送作战力量，部署更多的防御部队与防空系统。

如果不能切断俄军的海运线，日军将遭受难以估量的损失。

在对地轰炸的第二天，日军损失了七架战斗机，其中两架f15j在空战中被击落，一架f2被俄军的战斗机击落，另外四架f2全是在轰炸的时候被俄军的防空系统击落，七名飞行员中，三人阵亡，四人被俘。除此之外，还有一架f2在投弹的时候，被俄军的高射炮击伤，虽然勉强飞回了北海道，但是在迫降的时候，飞机失控，飞行员为了避免飞机坠毁，没能及时跳伞。

这一天的损失，就是此前所有损失的四倍

照这个速度发展下去，要不了一周，日本空军将面临没有战机可用的尴尬局面。

不是日军没有足够多的战斗机，而是在日军的战斗机中，只有f2能够执行对地打击任务。所有f15j的火控系统都没有对地打击部分，因此就算能够挂载炸弹，也只能使用非制导弹药进行凌空轰炸。f22j在理论上可以用来执行对敌打击任务，可是同样没有适合使用的弹药。

更让日本军方恼火的是，f2的生产线早已关闭，三菱重工正在为f35b投产做积极准备，而川崎重工则担负起了f35c的生产重任。即便这两种战斗机能够造出来，短期内也没有作战能力。

等到f2拼光了，日军就只能让战舰去炮击岛上的俄军。

为此，日本当局不得不另谋他法。

开战的第五天，日本当局首次公布交战区域，宣布任何进入离北方四岛十二海里海域的他国船只都将在不受到警告的情况下被击沉。为了避免ji怒其他国家，日本当局承诺，对交战双方之外，所有需要经过该海域、主动改变航向的船只提供经济补偿。

看上去，日本当局做得很到位。

只不过，这种封锁xg质的军事行动，特别是在未经警告的情况下击沉民用船只，仍然严重违背了国际法，也让很多国家不满，连美国都有点看不下去了。

日本当局发表申明之后，美国联邦政府就立即表示，美国船只不会受到恫吓，如果有必要，美国海军将为经过该海域的船只提供保护。

当然，这仅仅是申明，没有任何实际意义。

在需要经过该海域的航线上，只有一条是从符拉迪沃斯托克到旧金山，而在这条航线上航行的美国船只并不多。冲突爆发后，美国当局就勒令任何船只前往远东地区，一些已经在航线上的船只也及时改道，去了别的港口。

事实上，交战海域并非航线密集区。

日本的封锁行动，不会对国际航运、以及其他国家产生太大影响。

严格说起来，受影响最大的是韩国，因为从韩国第一大港釜山前往美国西海岸地区的所有航线，都得经过交战海域。如果绕行的话，航线将延长上千、甚至数千海里。所以在日本当局公布交战区域之后，韩国当局立即表达了强烈抗议。随后，韩国航运协会出面，组织诉讼团前往日本，要求日本政府提供巨额补偿。

谁也不能否认，日本人没有开玩笑。

发表声明后不到十个小时，日军战斗机就击沉了一艘从萨哈林岛出发的俄罗斯商船。

虽然事后，俄罗斯坚称这是一艘民用船只，上面运载的是矿石与木材，但是战后潜水员在沉船的货舱里找到了上千吨武器弹药，其中包括北方四岛驻军最需要的防空导弹，以及用来修复防空雷达的