塔力森会不会随着锂电池的大量应用，而成为下一个力拓或者是必和必拓
所以这时候对这家公司下手，可绝对是个大好机会，而且根据金小强的记书，这家公司目前好像情况也不是很好。
原来的时候，这家塔力森公司，主要是经营另外一种特殊金属袒的，而锂矿只不过是他们在开发袒矿时候的一种副产品，只不过是被他们当做制作特殊玻璃的添加剂，被卖给一些玻璃制造商而已，只不过随着近些年锂电池概念的兴起，他们的公司才略有起色。
而现在公司内部，也正在闹着严重的分歧，一部分人认为锂电池的应用只不过是天方夜谭，毕竟一方面锂电池技术目前还不成熟，有很多难关需要攻克，所以不值得在锂矿方面加大投资力度。
公司的精力和资源，应该主要集中在袒矿上，毕竟袒也同样是一种稀缺的贵重金属，在化工，电子，电气和军工方面，袒可谓是大有作为。
而另外一些人则认为，锂矿肯定会是未来的重要能源物质，将来肯定会大有作为，公司应该加大在锂矿方面的投资，应该给予政策和资源的倾斜。
按照原来的历史，最后公司还闹得分了家。
所以如果这时候自己能够出手，得到这家公司的话，哪怕只不过是锂矿资源的部分，对自己来说也绝对是大有好处的。
封况可不知道，他只不过是随便一说，金小强这边居然动了这么多的念头。
这时候的金小强坐在哪里，面色上看不出什么，可是谁知道这家伙这时候正是魂游九天，正在想着几年之后的事情。
而对面的封况对金小强这样的表现，不由得感觉有些坐立不安，怎么办难道自己的小算盘，被小强给看穿了
一想到这些，封况不由得是感觉分外的肉疼，这可咋办好好的一只，会下金蛋的母鸡，看来是要飞了。
哎谁让自己实力不够呢
要知道在来的时候，他和李逸风都有点信心不足，毕竟华阳动力可是目前全世界范围内，炙手可热的企业，想要得到这个企业的海外代理权的公司可多了去了，多少手里拿着钞票的经销商都等着人家的接见呢。
自己和那些人比起来，还是实力弱了点啊未完待续本文字由破晓更新组凡丶乐提供。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点起点首发投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。
第一百六十六章感情投资落寞的蚂蚁
第一百六十七章技术分歧
第一百六十八章直列4vsv6
第一百六十九章江湖再见
第一百七十一章难题1
第一百七十二章难题2
第一百七十三章难题3
第一百七十四章突破了
第一百七十五章神秘的手环
第一百七十六章验证
第一百七十七章迈瑞宝的底盘
第一百七十八章g3和2011版伊兰特
第一百七十八章g3和2011版伊兰特
在金小强到来之前，王国强已经带领他的团队，将这些都摸索的都差不多了，但是还有一些独门的绝活，金小强没有告诉他们。
而到了这间实验室之后，金小强就马不停蹄的开始对他们大概已经调试好了车底盘，进行最后的调试工作，他做了之后的这几点的改动。
那就是，第一：在在各个连接点上，金小强会给这些关节，配上橡胶衬套，可不要小看了这橡胶衬套的作用，这些橡胶衬套，会吸收来至路面的震动，保证车厢内的安静，和舒适的程度。
搞这些衬套还是有相当的难度的，当初为了搞定这些衬套，金小强可是在去德国之前，就一口气做了好多出来，然后给厂子里的高级工程师没人发了几个，尤其是有车的工程师，让他们把这些衬套，装在自己的车子上，然后每天上下班的时候，进行体验。
找出不足之后，在进行改进，当初金小强让这些工程师这样做的时候，很多人都感觉非常的意外，不过虽然不明白金小强让他们这样做是为什么，最后还是乖乖的做了。
在从他们的反馈里进行了总结之后，金小强一连对这些衬套的定型，和材质进行了十几次的调整，这才让这些衬套趋于完美。
正是这样，这个衬套装置最后才趋于完美，能够达到非常好的吸收纵向的震动的效果，既能够很好的保证驾驶的质感，然后又能够很好的过滤掉路面传递给车轮的震动，让驾驶舱内保持安静和舒适。
而第二点，就是在发动机下面的支撑元件，金小强一共安排了四个，这些支撑元件的作用可不光是将发动机固定在支架上，更厉害的地方是金小强对这些元件进行了强化。
让这些支撑元件具有吸能的结构，这样一来，就算是发动机怠速运转的时候，发动机的震动都会在传达到固定螺栓和车架之前，就被这些支撑元件所化解掉了。
第三点就是，金小强使用了不等螺距的悬架弹簧，这样从根本上就兼顾了运动和舒适两个方面的考虑。
而且更为稀松的弹簧下端可化解大幅的震动，而上端更紧密的螺距则能在即将冲破极限时提供强有力的支撑，这样会使车子在行驶过程中，尤其是高速过弯的时候，有着非常良好的质感。
弹簧的底座还安装了由高分子材料制成的弹簧垫，它比传统的橡胶制品在滤震和耐久度方面都会强很多，虽然成本是高了一些，但是毕竟是配在高端车上，所以也还说得过去。
第五点就是在后悬架上，金小强采用了四连杆独立结构，这套悬架结构从理论上适宜运动但是也同样适宜舒适的。
首先，金小强采用质量更轻，更硬的铝合金部件部件的四根连杆，这样一来就可将后悬挂所承受的压力进行分散，从根本上增强后轮的行驶稳定性。
而与此同时，车尾也能拥有更好的循迹性。
其次，采用独立悬挂则更多的是在为舒适性服务，与减震弹簧和减震器的配合下，最大程度的过滤来自车底的震动。