几个月的新兵，刚准备上战场，就被对方绞杀在新兵训练营里，损失惨重。

短短一天之后，张富士夫召开董事会，在董事会上。张富士夫沉痛说道：“丰田，这个年产销量超过千万的世界第一汽车制造企业，在东辰的不断绞杀下，失去了高端市场。失去了中高端、中端、中低端甚至是刚刚开拓的低端市场，失去了我们之前引以为傲的混动车市场，失去了皮卡市场与v市场，不算前些ri子，低端车的疯狂脱销，丰田在上一个月的全球销量，同比降低了近90，现在，我们手头还有一百六十万辆各型号汽车无法销售，还有一百一十万辆车在制造期间被迫停止。损失惨重。”

整个会议室内，鸦雀无声，所有的董事脸上都带着无比的悲痛与沉重，张富士夫说的这些情况，他们都心知肚明，甚至是张富士夫召开这场董事会的情况，他们也心知肚明。

随即，张富士夫开口道：“连续的亏损与资源积压、浪费，耗费了我们大量的现金流。丰田虽然目前还不至于要向zhèngfu申请破产保护，但如果我们继续这样下去，用不了多久，我们就会山穷水尽，我怕到时候，全世界都没有一个银行会向丰田提供贷款，我想，我们是时候把90的生产力彻底关停了，剩下的时间，我们要想办法把这90的产能脱手变现，我们也要想办法把我们手中积压的新车出手，哪怕亏损也要出手变现，然后我们退出国际市场，今后，只做境内市场。”

这个决定无疑是惨痛的，这就相当于当年辉煌的殖民帝国，决定放弃自己在全世界所有的殖民地、撤回所有的移民一样惨痛，而且充满了痛苦，ri本市场已经越来越小了，并且早已经接近饱和状态，丰田如果都退守国内，那么ri本所有的汽车制造企业，都会和丰田一样，选择退守。

这也就意味着，整个ri本汽车制造行业在海外的市场彻底丢失，唯一能够庆幸的是，东辰已经放出话来，不会涉足ri本本国市场。

全世界，东辰不会涉及的市场，恐怕只有三个，一个是ri本，一个是韩国，一个是朝鲜。

ri本人不会妄想在这种时候把车卖到韩国去，他们的内需更小，他们的本土企业，比ri企还要悲惨，而韩国人的心理也是一样，他们没那个本事把市场拓展到ri本，而他们两者都有一个共识，你没法跟朝鲜这样的国家做生意，首先是他们的消费能力低的可怜，其次，是他们根本不会给外界进入的机会。

玩到这么一个局面，相当于ri韩两国的汽车制造业，瞬间衰退了三十年。

与ri本企业一样，现代这个韩国汽车制造的大头现在面临的最现实的问题，就是如何把自己海外的生产线出手变现。

生产线是固定资产，但保持固定资产，是需要大量资金投入的，就算是把所有人员都裁掉，只留一个保安队看大门，它的土地使用费、各种税收与消耗，也是两国企业无法承受之巨，如果能将这些生产线卖掉，那么最起码还能在手头留点现金。

但是，他妈的卖给谁呢

去找以前的死对头大众告诉他们，我们想把生产线卖给你大众的人肯定会说，去你大爷的吧，你就是打一折我们也不要，现在的汽车生产线，就相当于一个成了植物人的劳工，谁闲疯了买它白送也不能要啊，因为他们也卖不出去。

卖给奔驰宝马

别开玩笑了，他们俩自顾不暇，收缩战线回家蒙头跟大众捣鼓bv去了，哪有闲工夫收这个烂摊子

考虑再三，全世界唯一有可能买他们生产线的企业，只有一家，那就是东辰了。

只是，ri本人有股子不服输的硬气，就算是被赶回了老家，也绝对不愿意把自己的生产线卖给东辰，那样一来，岂不是让东辰如虎添翼韩国人心里更小家子气，如果可以牺牲自己一条生产线，让东辰也跟着牺牲一条，那他们更希望一把火把他们所有海外的生产线烧了。这源于骨子里的嫉妒心理，就好像。咱俩都买了彩票，我中了十五万二等奖。你中了五百万一等奖，那我他妈宁愿咱俩都没中。

你跟这样的人，玩个屁啊

ri企也就生产线的处理问题征求过韩国企业的意见，毕竟他们两者情况一样，首先，他们可以保证东辰不会到本土来跟他们争抢。其次，他们在中国、在其他国家，都有大量的生产线在闲置。

现代汽车给予的回答非常坚定：“我就是把生产线砸了卖铁，也绝对不会卖给东辰”

对现代汽车的硬气。ri本人大加赞赏，就在他们决定自残的将所有生产线拆解出售的时候，传出一个惊天噩耗：“现代私下里向东辰提交了关于两者在中国生产线的出售意向。”

对此，张富士夫气的直骂娘，大呼永远也不要再相信韩国人。

而东辰对起亚与现代的出售意向很感兴趣，产能嘛，对现在的东辰来说，是多多益善的，买现成的改造一下，总比自己从无到有的去建设要快得多也有效的多。

韩国人自己也清楚。现在不是自己有话语权的时候，自己出售生产线的消息在行业内是纸包不住火的，如果其他企业纷纷效仿，东辰很有可能倾向于德ri美三国品牌的生产线，而不是韩国。

现代在中国的生产线均为合资生产线，包括现代品牌和起亚品牌两个，而他们要谈的，就是将两个品牌在华生产线的股权，全部转手给东辰。

东辰对这个提议很感兴趣。两天之内，就由龙小月拍板，以市场价30的价格，从双眼通红的现代汽车总裁手里，拿到了这两个品牌生产线50的股权。

而紧接着，北汽集团、东风集团均将手中合资品牌的股权以120的市场价出手给了东辰，合资生产线对他们来说意义不大，倒不如直接卖给东辰，做一个顺水人情。

现代把生产线转手的消息一经传出，ri本企业便坐不住了，他们在中国的生产线最多，而如果能够变现的话，不但可以停止在生产线上无休止的支出，最重要的是，还能够换回一部分的现金在手，所以，之前的硬气也因为韩国人摆的这一道而逐渐溃散，最先找到东辰的，便是ri产。

郑州ri产、东风ri产其实都是ri产与东风两家集团所有，东风可以说是他们一直以来的老伙伴了，刚看到东风也出售了他们东风悦达起亚的股份，ri产便私下里与东风集团的负责人对话，希望能够由东风在其中牵线，将生产线转手给东辰，之所以要东风出来牵头，目的无非就是希望能够提一点价格，毕竟东辰砍现代的价，砍的确实是太狠了一点，简直就是血淋淋的杀价。

东风负责人找上东辰的时候，张文浩答应的非常爽快，毕竟是第一个绷不住倒戈的ri企，成功将ri产拿下，会给其他企业一个极大的动摇，所以，张文浩大手一挥，给ri产的第一次报价，也是不可商榷的最终报价：市场价的50。