“这里面是一些有助于您的研究工作的资料。”黑衣人似乎明白冯天明心里的想法，他一边说着，一边打开了文件箱，翻动了一下里面码得整整齐齐的厚厚文件，示意里面并没有炸弹等可疑物品。

冯天明的目光落到了一张画着各种管的图纸上，呼吸不由得一顿。此时的他已经不再怀疑这些文件内容的真实性，而是迫不及待的在签单上签上了自己的名字。可能是因为激动的关系，他的手竟然有些颤抖。

象是对他这样的科学家这样的表现已经见怪不怪，黑衣人的嘴角露出了一丝不易觉察的微笑，他收回了签单，向冯天明等人点头示意，然后转身离去。

此时的冯天明根本没有注意到对方已经离去，他的注意力，已经全部集中到了手中文件箱中的那些图纸和上面的数据上了。

“这些人是谁啊为什么要给你这个天明”一位火箭协会的同事奇怪的问道。

听了他的问话，冯天明怔了一下，这回过神来。他意识到自己竟然没有问是谁给他的这些宝贵资料，不由得苦笑了一声。

“管他们是谁呢。”冯天明的声音里有着难以抑制的兴奋，他没有多想对方的身份，而是招了招手，让大家围拢了过来。

“液体火箭发动机工作原理这是谁写的啊”

“这上面说是一位故去的老科学家丁文湘写的”

“作者姓丁不是丁拱辰的后人吧”

听着同事们的议论，冯天明那颗激动的心渐渐的平复下来。

他知道，自己需要一点时间和大家一起消化这些宝贵的研究资料。

“大家先把现场清理了，完成今天的工作，这些东西，咱们回去一起研究。”冯天明说道。

到了晚间，忙碌了一天的冯天明仍然没有休息，他坐在桌前，在电灯光下仔细的阅读着白天得到的宝贵资料。

“液体火箭发动机是指液体推进剂的化学火箭发动机。常用的液体氧化剂有液态氧、四氧化二氮等，燃烧剂有液氢及煤油等。氧化剂和燃烧剂必须储存在不同的储箱中”

“液体火箭发动机一般由推力室、推进剂供应系统、发动机控制系统组成。”

“推力室是将液体推进剂的化学能转变成推进力的重要组件。它由推进剂喷嘴、燃烧室、喷管组件等组成，推进剂通过喷注器注入燃烧室，经雾化，蒸发，混合和燃烧等过成生成燃烧产物，以高速从喷管中冲出而产生推力。燃烧室内压力及温度将相当高，故需要冷却”

“推进剂供应系统的功用是按要求的流量和压力向燃烧室输送推进剂。按输送方式不同，有挤压式和泵压式两类供应系统。挤压式供应系统是利用高压气体经减压器减压后氧化剂、燃烧剂的流量是靠减压器调定的压力控制进入氧化剂、燃烧剂贮箱，将其分别挤压到燃烧室中。挤压式供应系统只用于小推力发动机。大推力发动机则用泵压式供应系统，这种系统是用液压泵输送推进剂”

“发动机控制系统的功用是对发动机的工作程序和工作参数进行调节和控制。工作程序包括发动机起动、工作、关机三个阶段，这一过程是按预定程序自动进行的。工作参数主要指推力大小、推进剂的混合比。”

“液体火箭发动机的优点是比冲高，推力范围大，能反复起动、能控制推力大小、工作时间较长等。”

“以上实验数据说明，液体火箭发动机在未来将是航天发色的主流，其在构造上比固体发动机复杂得多，主要由点火装置，燃烧室，喷管，燃料输送装置组成。点火装置可以采用火yà点火器，对于需要多次启动的上面级发动机，则需要多个火yà点火器，燃烧室是液体燃料和氧化剂燃烧膨胀的地方，为了获得高的比冲，一般具有很高的压力，即使是普通的发动机，通常也有数十个大气压之高的压力。高压下的燃烧比之常压下为复杂，同时随着燃烧室体积的增加，燃烧不稳定情况越来越严重，解决起来也加麻烦。目前根本没有可靠的数学模型分析燃烧稳定性问题，主要靠大量的发动机燃烧试验来解决。在反复的燃烧测试中不断优化发动机各项参数，缓解不稳定燃烧现象。不过室压低推力较小的发动机，不稳定燃烧现象很不明显，不稳定燃烧是制约液体发动机推力增加的主要问题之一。液体火箭发动机燃烧室使用液体燃料或是氧化剂进行冷却，在它们进入燃烧室前，先流过燃烧室壁降温；液体发动机的喷管同样是拉瓦尔喷管，扩张段一般都是钟形，不过采用冷却式喷管，由液体燃料或是氧化剂进行降温。”

“经过多次试验，已确定液体发动机燃料输送分为四种方式：挤压循环，燃气发生器循环，分级燃烧循环，膨胀循环。”

“挤压循环利用高压气体经减压器减压后进入氧化剂、燃烧剂储箱，将其分别挤压到燃烧室中，受制于储箱的材料，不可能做到多大压强，因此只用在小型低性能的发动机上。”

“燃气发生器循环中，一部分燃料和氧化剂流过一个燃气发生器，燃烧后推动燃料泵和氧化剂泵运转，燃料泵和氧化剂泵则把燃料压倒燃烧室中，预燃的废气直接排放。