候，假如有人从空中俯瞰，这两台赛车，就像是在马路上嬉戏的两条游鱼一样，相互间追逐着，嬉戏着，打闹着，彷佛这条赛道就是它们的家，它们的游乐场。

潇新宇的赛车，怒吼着冲过了终点线，然后来了个急停，后面的廖中华看到这一幕，也非常机jg的往潇新宇的边上一闪，也停了下来。

对于二人的做派，在现在场的所有人都觉得看不懂，按照排位赛的要求，必须要跑两圈的，可是，潇新宇和廖中华只跑了一圈，他们这是想干什么

裁判长带着几个工作人员，和组委会的技术人员跑了上来，询问二人发生了什么情况。

这位裁判长，一副典型的英国人的长相，他一开口，就是标准的伦敦腔。

潇新宇看过大赛的秩序册，知道这个老头名叫约翰苏尔特斯。

他也是个牛人，不但获得过f1大赛的世界冠军，他还获得过摩托车赛的世界冠军，可谓是能者多劳啊

约翰－苏尔特斯似乎生来就是为了驾驶赛车，他无论是技巧还是勇敢方面，都是好手。

他曾经是6次获得了50摩托车组比赛冠军，他也在1964年取得过一级方程式桂冠。他夺冠时代表的队伍，就是法拉利车队

他在两轮车和四轮车的比赛中，都获得世界冠军这一称号的丰功伟绩，很可能是空前绝后的。

他能够在摩托车坛的迅速崛起，这也是他自己长期努力的结果。

他的家庭背景，让他在摩托车上有着得天独厚的优势。

他的父亲杰克，是一个伦敦南部的摩托车店主，同时还是三届英国侧三轮摩托车大奖赛的冠军。

作为三个孩子中最年长者，苏尔特斯出生于1934年2月11ri，在他11岁那一年，就有了一辆属于自己的摩托车。

16岁的时候，他离开学校，在vi摩托车工厂当了一名机械学徒。

一年之后，他参加了一场单人比赛，并获得胜利。

1955年，他成为thenortonworkstea的一名成员，76场比赛中，他拿下了68次冠军。

从1956年到1960年，他参加了著名的意大利vagte车队，分别驾驶35型和50型的赛车获得了七届世界冠军。

之后，他与著名的法拉利车队签约，一直到1974年底，他彻底的退出了车坛，不再以运动员的形象见人，而是参与到了赛车比赛的其他工作中去。

潇新宇给出了裁判长合理的解释，“你好，苏尔特斯先生，我相信我们两人的成绩，已经足够进入决赛了，剩下的一圈，就免了吧，给其他人多留点时间。”

潇新宇这句话，说的非常的自信且不谈，而话的背后，还带着些许的嚣张，没错，真的是嚣张，可是，潇新宇和廖中华都有着嚣张的资本。

这时候，一个工作人员，将二人跑出的成绩，给拿了过来，苏尔特斯扫了一眼之后，对着二人挥挥手，让他们俩把车开进了己方的维修站之内。未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。阅读。

第二百四十二章震惊世界

电视直播间里面的彪叔，兴奋的口水狂喷，几乎把他的女搭档直接给洗了一遍，不过，她们并没有要责怪彪叔的意思。

因为她们也被潇新宇和廖中华的成绩，给刺激到了，潇新宇和廖中华，双双将这条赛道的纪录，给提高了整整10秒以上的时间。

老纪录，还是塞纳1984年创造的，2分12秒82。

刚才潇新宇跑出来的纪录，是2分0秒501，廖中华的成绩是，2分2秒328。

这还不是最主要的，这毕竟只是排位赛的第一圈而已。

熟悉赛车的人都知道，赛车只是跑第一圈的话，速度还没有完全跑起来，这第一圈的成绩和后面的相比，应该是最慢的圈速。

当然了，正赛的时候，常常会有意外发生，所以，这些不确定因素，也会让比赛的成绩出现起伏。

而作为裁判长的苏尔特斯，非常罕见的默认了潇新宇他们的行为，严格来说，潇新宇的做法有些违规，也就是说，他并没有按照组委会的要求跑满两圈。

不过，对于潇新宇他们这么妖孽的车手而言，如果能够争取到这样的特权。

至少从组委会这边，这是对大家都好的事情，没有人会给潇新宇脸sè看，这样算下来，潇新宇他们还是讨得了不少好处。

并且也让组委会的人记住了他们，一旦后面有所争执的话，潇新宇他们多少都会受到一定的关照。

而此时，正在美洲准备f1美国站比赛的塞纳，也正在酒店内的电视机前。密切的注视着眼前的一幕，连塞纳自己都被吓到了。

电视机里面，不断的在重复着潇新宇二人，过掉发夹弯和葡京弯的那一幕。

这时候，塞纳所住房间的门铃。非常突兀的响了起来，塞纳这才从严重的震惊状态下回过味来，他赶紧跑去开门。

来人正是塞纳的教练兼车队领队，阿根廷人，世界著名的车手，方吉奥。

在f1赛车界。方吉奥是有名的“艺术大师”。

这位腼腆的阿根廷人，他的驾车技术达到了出神入化的地步，而且他对于赛车的理解，恐怕超过了世界上的任何f1车手。

正是依靠超人的技术和预判能力，方吉奥逃过了赛车场上的许多陷阱。

1934年以后，方吉奥开始参加赛车比赛。在阿根廷的赛车历史上。方吉奥写下了浓墨重彩的一笔。他多次获得阿根廷汽车大赛冠军。

第二次世界大战之前，阿根廷的赛车跑道犹如死亡通道。

为了让观众看着刺激，车手们在质量不高的跑道上开车狂奔，十分危险，经常出现车毁人亡的悲剧。

1940年、1941年，方吉奥连续两年获得全国比赛的冠军。此时，方吉奥迫切希望到赛车运动更为发达的欧洲开拓自己的事业。

然而。第二次世界大战爆发了，他的美梦一时间难以实现。

1950年，方吉奥来到欧洲赛车场时，他已经38岁了。