机，当身后引擎咆哮声传来时。让人充满驾驶，但开它得小心翼翼。

这车撞坏了可真的是完了，没有维修一说。碳纤维车体容虽然坚硬，但超过极限后，它为了保护司机的安全会坏一个整体，这辆世界罕有的跑车就得减一。而其他收藏家也肯定会开香槟庆祝。

出发前，安峰换成长袖衬衫牛仔裤的打扮，贴合这款车带给人严肃的感觉，当然主要是乔安娜觉得搭配她今天裙装最后的才是真相。车仍然停在车库，屁股向外。尾部挂载加州车牌。

值得一提的，美国的dv车管局倒是很人性化，它可以申请不挂前车牌，针对一些特殊的车，但也有不特殊的去申请不挂前牌比如特斯拉的odes车型。像安峰这种就很容易申请。

由于前脸的造型，它前面没有合适挂牌的地方，而且碳纤维车体，你要往上面钻几个孔，未免太暴殄天物，最终它就是只挂后车牌，合法上路。安峰惯例选择敞篷模式，潜艇灰让跑车充满未来感。

但除了外表帅气外，乘坐其实并不舒服，不可调节的赛车座椅硬邦邦的，你要是加速再耍横移超车什么的，副驾驶照镜子的老婆大人今晚不让你睡沙发，那就是真爱。所以安峰选择最舒适的模式开。

抵达蒙特雷市，圆石滩球场周围人来人往，热闹非凡。

活动已经开始了好几天，直到今天才是车展主题，将会有老爷车，以及抢老爷车风头的现代车出没。就好比安峰驾驶的跑车，从靠近到慢悠悠的跟其他跑车前进，一路都被摄像机镜头聚焦。

他们自然是大墨镜上阵，其它的就随便拍吧。

罕见的神器现身，也成功夺走了其它大款的风头，比如旁边同样罕有的阿斯顿马丁one77就没人看了，跟在后面的布加迪suersort也没多少人理会，大家都先把目光留在最罕见，最帅气的。

即使它的性能不怎么样，但外形决定一切这个看脸的世界。

安峰根据路牌提示，把车从主道开到草坪上，在工作人员的提醒和摄像机镜头的拍摄下，显摆了自己赛车手的素质，一口气不犹豫，很准确的把车刹停在展区，就在他另外两辆兰博基尼旁边。

推起兰博基尼最酷的剪刀门下车，再去把他今天打扮美美的，像要参加鸡尾酒舞会的夫人扶下车。

接下来这边围观的群众明显增多。

安峰满足认识他的摄像师合影要求后，带着乔安娜离开。

附近的一家主题餐厅酒吧有位子留着，杜克，霍华德几个朋友也在，大家坐一起，聊聊车展和拍卖的事情。之后车手库珀也到场，听杜克说，他要来友情帮助杜克来夺取老爷车大赛奖牌。

安峰问道：“什么车型”

杜克说：“法拉利53年款375sider。”

“厉害。”安峰说，“有兴趣转手吗”

“嘿，停着”杜克笑着说，“它是我最喜欢的收藏，我知道你是收集狂，但千万别打它的注意。”

“这句话我也不是第一次听了。”安峰说，很多收藏家都说藏品是最珍贵的，最后还不是送去拍卖了。

“这不一样，比赛过后它就是冠军车，身价倍增。”杜克说。

安峰明白了，小算盘这里呢

安峰最近钱多，就像乔安娜喜欢去收集各式手袋、钱包和高跟鞋一样，他也喜欢收集跑车。跟他们聊了一些赛事，再转到库珀身上，谈到未来的安排，安峰比较关注，因为他是g车队股东。

最近库珀已经和g车队签了三年合约，准备征战赛事。

库珀说了些内幕：“目前玛莎拉蒂、g公司都在和fia商讨，准备开办全新的egt全球赛事，水准和c挑战赛相似，大马力，高速度，但对大厂商的要求很多，车型由固定几个厂商提供，追求更大公平性。”

杜克提议道：“要学习nascar的优势，车型和技术由几个厂商提供，降低研发的费用，使比赛的胜负因素更多的集中在车手身上。你们也知道，nascar的投入远不如f1，但顶尖车手的收入却相差不大，因为车队研发的费用不多，盈利远远比f1高，能更多的分配给车手，让赛事长久持续。”

“这是需要考虑的重点。”安峰知道大厂商烧钱赢得冠军固然很爽，但它会浇灭小车队的热情，变成商家烧钱的舞台，它们是嗨了，可会害惨整个赛事，也会让观众不再喜欢明显不公平的赛事。

杜克继续说：“但电动车赛需要科技含量，这里得控制好平衡。”

自从c挑战赛让玛莎拉蒂和电动赛车扬名天下后，fia已经准备好迎接电动车赛事，目前玛莎拉蒂、法拉利和奥迪共同推行egt，它们将会提供车型和重要的电动机技术，赛事也可能会分等级。

为了应对不同赛事，玛莎拉蒂的总部正在研发旗舰车型，传说中的aserati可能会现身，但根据内部消息，与菲亚特分家后，玛莎拉蒂再使用法拉利旗舰底盘的可能性不大，应该是全新车型。

第380章发售日

安峰自然赞同有旗舰车型的计划。

爱屋及乌，更何况当初收购玛莎拉蒂就是他的主意，从某种意义上来说，他是老板，自然也希望公司旗下品牌能够走得长远，有了旗舰车型，就能够打响名气，也能够树立起一面参与竞争的旗帜。

玛莎拉蒂想要借电动车树立全新品牌形象，就得像“牛马相争”一样，有对应竞争车型，法拉利有458，兰博基尼就有huracan，法拉利有f12，兰博基尼就有aventador。玛莎拉蒂目前的gtc就是如此。

赛车、赛事，以及就玛莎拉蒂新旗舰的事情讨论，原本杜克他们是想从安峰这里拿到点内幕消息，但他知道的也不多。下午回去的时候，电话和布鲁诺聊了一些，他坦承玛莎拉蒂正在研发旗舰。

安峰的八卦心就来了，询问关于名字、结构，动力等等方面。

布鲁诺也不隐瞒：“计划是设计一款中置引擎的超跑，车身遵循气动外形，而功率预计在1100马力左右，目标对准法拉利的新旗舰f80，名字可能叫esosione，意大利语疾风的意思。”

结果它还真不是传说中的叫“aserati”，看来分家以后，紧密程度的合作就无法保持了，安峰觉得esosione这个名字很不错至少比玛莎拉蒂以往的名字好很多，说实话的，意大利人很懒。

好比中文翻译的“总裁”车型，它的意大利语是“attroorte”，也就是“四门”的意思，然后玛莎拉蒂有款概念suv。它叫“ceorte”，看起来很高大上对吧其实它的意思是“五门”。

赶明儿中国的自主车企也给新车叫一个“三门”试试看，保证被喷死。