想到这里罗光喜说：“小肖，没听说分局有调整你的意思，我只是把这个事情向你透露一下，你心里有个数就行了。”

肖远航说：“罗局长，谢谢你的提醒，我知道了。”

罗光喜不再提这个话题，而是和肖远航聊起了古河的站工作。转眼间就5点多了，肖远航看了一下表说：“罗局长，开饭的时间到了，咱们下楼吃饭吧。”

罗光喜亲自带队，肖远航自然是好吃好喝好招待，晚上喝完酒又安排他们在歌舞厅潇洒到半夜，又在咖啡厅宵夜之后才送他们回房间睡觉。

第二天罗光喜一行人起来的很晚，上午十点多钟才过来，在运转车间象征性的看了一圈后就回了宾馆。唐正林和办公室主任李东生一直陪着他们，他们主要是等到晚上18点古河站实现连续安全生产500天，然后乘晚上8点的多的车回桐水。

中午快下班的时候，宣传助理李文斌敲敲门走了进来。笑着对肖远航说：“肖站长，我请了r铁道报和辽东铁道报的记者，他们一会儿中午11点45分的京城至松江那趟车到，我给辽东铁道报运经部主任田大姐打电话时。她还提起了您，您中午有时间没”

李文斌请r铁道报和辽东铁道报的记者来主要是为了报道古河站实现连续安全生产500天的事情，他提起的田大姐肖远航很熟悉。他在列车段时写报道就经常投给田大姐，那时还只是运经部的一名编辑，后来肖远航到古河站工作，田大姐也没少帮他的忙，车站有重大活动请她还特意到古河站来过两次，李文斌的意思他明白，既然田大姐提到了自己，他当然要表示一下尊重，到站台去接一下她。

肖远航说：“中午罗局长那边有唐站长陪着，我就和你一起上站台接一下田大姐她们。”

李文斌一听十分的高兴，两报记者是他请来的，站长肖远航亲自出面到站台接她们，不但她们有面子，自己里子和面子也都有了，笑着说：“肖站长你去太好了”

肖远航说；“王书记不也一起去站台接她们吗”

李文斌说：“刚才王书记和罗局长他们一起去宾馆了，他说罗局长找他有事儿，中午让刘书记跟我一起去站台接田大姐她们。”

肖远航一想就知道罗光喜找王刚是什么事情，和自己谈没有得到回应之后，他找王刚谈也正常，王刚和唐正林之间，罗光喜和王刚走得比唐正林更近，如果肖远航真的要调走，他更希望由王刚来接任这个站长。

说话之间，就到了中午下班的时间，李文斌说：“肖站长，我回去把办公室的门的锁上就过来。”

李文斌再回来的时候，整个办公楼的人都已经走得差不多了。他一进屋就说：“肖站长，我刚才给信号楼打电话问了一下，他们说京城至松江的181次列车晚点15分钟，得12点才能到。”

肖远航看了一下表，快11点40分了，就说：“那就在我这等一会儿吧。”说着，拿起桌上的软中华烟递给了李文斌一支，说：“文斌，来先抽颗烟”

李文斌接过烟急忙拿出打火机，先为肖远航点上，然后才给自己的点着了。李文斌在运转时的外号叫全知道，是一个嘴闲不住的人，见肖远航没出声，就说：“肖站长，今天早上我徒弟差点出大事儿”

肖远航闻言问道：“你徒弟是谁，差点出什么大事儿了”

李文斌说：“我徒弟就是孟德义，三班车号员，你认识的。今天早上四点多钟天蒙蒙亮的时候，他去10道看车，8道和9道都有车挡着，他拿着夹板和电筒先从停在8道车列的两车车钩上部跃过去了，过9道的车列时，由于天还没有大亮，又有8道的车挡着，向两侧也了望了一番，以为9道的车列没挂机车呢，就从一处两车连接处的车钩上方准备跃过去，他上到车钩上，一脚踩着另一侧的折角塞门准备跳下去时，车列轰隆一声就动了，早上车钩和折角塞门有露水很滑，车列猛然一动，他脚下一滑，就掉了下去，后腰一下子就摔在钢轨上，眼看着车轮朝他的腰部压来，也多亏了他机灵，两手一按钢轨就滚了出去，如果稍一发懵这条小命就没了”

s:加更一章，感谢“cjh228”的5万打赏未完待续。。

第1116章 李文斌的小九九

肖远航闻言心就是一沉，暗道一声：好险李文斌所说的孟德义他还真认识，小伙今年才23岁，接他父亲的班来车站时才15岁，是一个已经有8年工龄的老工人了，现在还没结婚呢。如果他反应慢1秒钟的话，一条鲜活的生命就没了

虽然职工死亡事故不中断行车的安全天数，但是，职工死亡事故和行车大事故在处理上是一个等级的，他这个站长受个处分到没什么，可是一条鲜活的生命就这样没了，他的父母白发人送黑发人，一个家庭破碎了将是多么的悲伤

李文斌并没有发现肖远航的脸色变了，他还当故事给肖远航继续讲道：“肖站长，要说我这个徒弟没少干悬事儿，和我学徒刚出徒不久就干了一次悬事儿，也是差一点小命就交待了”

肖远航忍了忍才问道：“那次是怎么回事儿”

李文斌见肖远航“喜欢”听，兴致勃勃的讲了起来：“那是小孟刚出行不长时间的事情，也是一天晚上夜班，外面下头大雨，小孟那天负责辽东方向的出发和桐水方向的到达列车，晚上11点多的时候，桐水方向到达了一列解货，因为12点多开往辽东方向的一列车直货需要这趟解货的车流，虽然外面下着大雨，他也必须出去核对现车，不然顺序不对如果编组错了的话，就会造成辽东的直货列车晚点”

“小孟拿着夹板、手电和雨伞出去核对现车，那列解货进的是9道，他从运转室出去后，4道和5道都有车，但是不太长，他从后面绕过4道和5道的车列后，8道停留的货车很长，尾部都要到警冲标那地方了。此时9道的解货列车已经进来了，预报上这列解货只有18辆车，如果从8道的最后面绕过去，还得往回走将近300米，小孟便想找一个两车连接处的车钩上跳过去，但是由于他手里拿着夹板、手电和雨伞，从车钩上跳过去很不方便，看看两侧没什么人，也没发现两侧挂有机车，便找了一个两车连接处想从车钩底下钻过去。由于是晚上，又下着雨视线不好，他没有发现车列已经挂上调车机准备牵出了，刚钻到车钩底下车就动了，吓得挺身向外一窜，后背就碰到了车钩底下的钩销上，把后背的衣服都刮破了，最可怕的是，向外窜的时候。他右手拿的雨伞弯钩形的伞把一下子挂到了工字型钢轨的凹槽上，眼看着巨大的车轮向他