现在看来，祝德贞吸取了孟婧姞失败的教训。

只不过祝德贞相比孟婧姞还有一个更大的劣势，就是她姓祝。

有孟婧姞在前，边学道不可能不跟祝家的女人保持距离，特别是极有可能背负联姻使命的未婚女人。

现在

看着祝德贞手上的戒指，孟茵云在心里感叹：她还真是聪明啊，置之死地而后生

没有这枚戒指，祝德贞跟边学道没有一丝可能。

有了这枚戒指，边学道会把祝德贞跟未婚的祝家女人区别开来，可以公事公办，可以正常联系。

而这就是机会

只要正常联系，就有成为朋友的可能。只要成为朋友，就有一起吃饭喝酒的机会。只要一起吃饭喝酒，就有天雷勾动地火的机会。

祝植淳不止一次跟孟茵云说过，边学道吃了好几口“窝边草”，红颜知己不少，可是身边一个暖床的都没有，日子过的跟禁欲僧侣似的。不过这也正好解释了燕京那个姓樊的女设计师为什么能走进边学道家，出来后摇身一变，麻雀变凤凰。

所以

孟茵云十分清楚，边学道拒绝孟婧姞不是因为他不近女色，而是因为他心里已经有了明媒正娶的人选，才不碰孟婧姞。如果孟婧姞不是出身如此显赫，只是一个普通人家的女孩，说不定也会成为红颜知己，或者樊姓女设计师那样的角色。

现在，祝德贞用一枚戒指冲破了孟婧姞没冲破的隐形屏障，以祝德贞的容貌、魅力和手段，只要让她跟边学道成为朋友，边学道这个“饿汉”十有八九要着道儿。

而只要两人上了床，边学道就会知道祝家的女人可不是能白睡的。

想归想

面对边学道的提问，不能拆祝德贞台的孟茵云笑着说：“发现你比上次见面时更帅了，有点小意外。”

寒暄过后，六人坐定。

等新茶的时候，孟茵云看着边学道身上的衣服问：“今天蜀都降温，你穿这身过来冷不冷”

边学道说：“坐在车里时没什么感觉，下车后一下就被风吹透了。”

坐在边学道左手边民航管理干部学院的佘明礼教授笑着接话说：“边总是北方人，还真有可能不适应蜀都这种天气。”

边学道点头说：“就像网上网友说的，北方干冷，是物理攻击；南方湿冷，是魔法攻击。北方人物理防御高，防物理攻击没问题，防不住魔法攻击；南方人魔法防御高，防魔法攻击没问题，防不住物理攻击。”

一个简单的小段子，气氛一下打开了，茶也送进来了。

聊了几句，开始进入正题。

这时边学道才知道，祝植淳找他来，是想跟他合作，把天行通航做大，在国内建设100个天行通用航空机场。

听祝植淳说完，边学道看着茶桌上漂亮的浮雕紫砂茶壶说：“据我所知，这方面的政策还没放开，钱投进去，不知道要压多少年。”

祝植淳说：“政策方面，确实需要一些时日，不过你应该清楚，国家放开这些领域是早早晚晚的事。我们现在弄，等于走在了别人前头，如果等到政策落地再弄，肯定因为竞争而提高一些成本。”

想了想，边学道又问道：“建100个通用机场，这不是小投入，靠什么回本靠什么盈利”

祝植淳拿起茶杯说：“先成立航空培训公司，培训飞行员和机务。然后成立机场服务公司，承接私人飞机托管，收机场服务费。还可以成立销售公司，做飞机买卖。”

边学道听了，说：“这不够吧你说的这些我感觉回本都有难度，别说赚钱了。”

祝植淳放下茶杯说：“可以圈地”

第1123章 魔掌

祝植淳放下茶杯说：“可以圈地”

边学道一下听乐了，他扫了一眼孟茵云和祝德贞，说：“老祝你这话有点外行了。圈地，圈完了干什么现在在土地上干什么都不赚钱，只有盖楼赚钱。问题是，你用机场圈地，肯定不能圈在市区里，肯定是在城郊，这样的地就算盖楼，价格和销售也会是问题。再者说，现在地产就一线城市比较好，可是一线加上二线城市一共才50多个，你这100个机场，我估计都建到三线城市了，地产开发价值很难实现。”

见祝植淳吃瘪，孟茵云看不下去了，她插话说：“学道你别听植淳异想天开。国外的通用机场属于公共基础设施，面向公众开放的通用机场可以申请政府补贴。在美国，政府负责通用机场的改扩建投资和亏损补贴，老百姓使用通用机场基本是免费的。国内没有这个补贴，私人企业投资的通用机场在成本压力下只能高收费，想尽办法开源。”

孟茵云说完，佘明礼教授适时加入：“我这儿有一组数据，截止2008年9月，国内具有许可证的通用机场约为32家，临时起降点数量约200个。而公开资料显示，美国可供通用航空使用的机场为18万多座，连接4800多个社区。巴西也拥有约3000座通用机场，远超我国。”

稍稍停顿了一下，佘明礼教授继续说：“无论美国还是巴西，有一个共同点是国土面积大。因为国土面积大，通用航空才有前景，国土面积小的国家，比如新加坡，发展通用航空完全没有必要。而这也说明通用航空在我国有巨大的市场前景。在我看来，商务旅游和农林作业还是其次，国内通用航空最大的机遇，是私人飞机和公务飞机的兴起。”

说到这，佘明礼拿起自己面前的茶杯，然后看了一眼坐在对面的另一位教授。

一直没说话的教授姓赵，看面相比笑眯眯的佘明礼严肃一些，他看着边学道开口说：“如同完善的公路网络是汽车消费的前提，遍地开花的通航机场也是行业真正爆发的前置条件。通用航空机场和临时起降点少，无法形成固定的客流，自然无法形成稳定的收益，而这也正是制约通用航空发展的瓶颈所在。先把机场建起来，通达性实现以后，需求逐步就会有了。”

“以发展的眼光来看，等未来空域真的放开了，机队规模和飞行量也上来了，社会需求自然会爆发，通用机场就可以赚钱了。但可能不是靠收起降费赚钱，而是靠相关联的产业，比如说飞机维修、销售、油料加注、飞行员培训甚至房地产开发等实现盈利。”

两个专家侃侃而谈，边学道一边听一边喝茶，偶尔点一下头。

事实上，他被说得有点意动。

最近一段时间，夜里睡不着觉时边学道一直在想一个问题：自己最为依仗的微博能兴盛多少年自己最为看好的微信能火爆多少年自己最为期待的真人秀综艺能吃香多少年

思来想去，边学道觉得最多10年。

每到此时，一个在边学道内心深处潜藏许久的念头会反复出现：没有实业的企业终究是不稳固的，需要一个实业项目支撑有道集团。

现在，祝植淳提出的天行通航项目给了边学道一个选择通用航空

听起来还算是朝阳行业，而且准入门槛比较高，需要巨量资金，这样竞争者就不会太多。更为关键的是，建通用航空机场等于手里握有地皮。

所谓“有土斯有财”，只要社会秩序没崩溃，土地就永远是财富。

边学道一边听一边想，佘明礼接过赵姓教授的话头：“我个人坚信，国家会看到通用航空的巨大市场潜力和前景，削减繁琐的审批流程，从空中管制转向空中管理再转向空中服务，出台政策补贴扶持通航产业，到那时，通航产业必将迎来一波爆发，这个万亿级的庞大市场一定会被开发出来。”

边学道在会所里坐了两个多小时，他发现一直是祝植淳、孟茵云和两个专家在说话，祝植淳那个叫祝德贞的堂姐从始至终一言不发，淡定得仿如在大荧幕前看电影的局外人。

心里想着，边学道就多看了坐