，是导致西方入侵的重要原因。威妥玛等人对中外关系的分析存在片面的看法，可是，如果不求全责备，他的“新议论略”在当时仍不失为有益的忠告。
而对于“照约办理”，乾国的士大夫们坚持认为，与西方列强和睦相处是错误的，只会助长西方列强的气焰。但事实上，只要了解当时的乾国正处于劣势。面临的任务是争取一个和平安定的环境，实现由贫弱愚昧到富强与文明的转化。就不难理解在对外关系中实行遵守条约，以和为主的方针首先是对乾国有利的。
乾国的士大夫们还怀疑威妥玛等人的动机。他们认为，威妥玛和赫德都是英国人，威妥玛还是英国的外交官，他们策划的建议，能不首先为自己国家的利益着想吗“非我族类，其心必异”，宗法制度下的狭隘心理，让乾国士大夫们对他们的建议持怀疑和警惕的态度便是合乎情理的了。
乾国士大夫们不知道或者不愿意了解的是，其实西方国家与乾国社会进步其实有不少利益重合点。西方资本主义列强要扩展世界市场，东方各国如果在政治、军事等方面过于腐朽，社会动荡不安，双方的贸易就会落空。而在经济上，如果一个国家没有必要的适应世界市场发展的基础设施如交通、通讯和原料、能源生产等设施，双方的贸易也不能持续地发展。
作为一个有经济学常识的现代人，林逸青知道，除了少量利益直接冲突的生产项目，通常商品经济越发达，国家间相互的贸易量越大
威妥玛当时便不讳言，他在新议论略里提的这些建议同样有利于西方，“一则中取前项新法，商局未免大受其益。二则内地从此容易治平，外国民人来往通商，常行居往，易得保全，各国亦可无虑；其最为欣悦者在此。”但总的说来，“外国虽受其益，乾国受益尤多。”这些话是符合实际的。例如，消除他们指摘的现象，乾国不是受益尤多吗又如，他们建议的建议铁道、电报、五金、煤炭各厂，制造轮车电机、工织器具、改革金融和邮政等等，又有哪一样利于西方而不利于乾国呢乾国士林把威妥玛的建议看作“有利于列强扩大侵略之事业”，无疑失之偏颇惜乎此等看法，在后世仍是“主流”
由于当时的乾国还没有建立起现代意义的大众传播煤介，赫德、威妥玛的建议由清廷下发朝臣和地方大臣讨论，对这些大臣可以说是一次有力的震动，而这些建议和奏议的传抄，也令乾国的忧国之士更为关注洋务。就在今年，万国公报又重新发表了这两篇建议，使其影响进一步扩大。因此，可以说局外旁观论、新议论略对洋务思潮的形成起了积极的推动作用。
而就一些具体内容看，后来的洋务运动的实际活动，一直没有超出他们建议涉及的范围，有些反对者后来成了积极的推行者。甚至洋务运动支持者和反对者的争辩主要也是围绕建议涉及的具体项目要不要举办铁路、轮船等等进行的。有识之士提出的更高层次的问题如西方的本末和政制等问题，在洋务运动期间一直没有成为激烈争辩的论题。后者或是被目为异端邪说，“以言贾祸”被顽固派利用权势予以压制；或是被当作海外奇谈而不予理睬。赫德他们的建议显然有一些重大的缺陷。主要是没有提出重大制度改革的意见。如只建议办一些专门学馆，却不敢触及科举制度，以及逐步建立现代教育制度。揭露了官场的，却没提议建立现代国家机关。这是由于见识所限，以及策略方面的考虑。他们是西方现代文明培育出来的能吏，而不是能洞察社会变革过程的思想家。尽管如此，也不可否定他们的意见是适时的忠告，相对地说较易为这个时代的人们所理解，而且更有助于洋务思潮的形成。未完待续。。
s：高中那会有时梦见上学迟到，醒来发现已经坐在教室里了。
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崛起之新帝国时代目录 第五百四十章 明确计划
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尽管一开始就存在着保守顽固势力的巨大阻碍，但乾国在一批有识之士的带领下，还是艰难的开始了变革之路。，只是所取得的成果，比起日本来，要差得太远
而现在更为不利的是，曾经是洋务派中流砥柱的中枢重臣文博川和地方疆臣之首曾伯函以及锋头最劲的洋务派新锐人物林义哲都已经故去，洋务派实力大损，在应对顽固守旧势力的反扑时，颇显得有些力不从心。这也是为什么敬亲王和洋务派中林义哲一系的官员们，会这样的盼望自己归国，为洋务运动带来新的转机。
而自己要怎样打开局面呢
他研究过林义哲的办法，林义哲开局的办法很是巧妙，是将船政和“园工”捆绑在了一起，借园工之名为船政开路，将洋务运动的诸项事务都带进来，以此取得皇太后的支持，使洋务运动得以发展起来。
时人曾用“风自三海起，雨从清绮来”这句诗来隐喻“园工”，自显凤十年英法联军入侵京师，逼得文宗皇帝避走热河后，大乾的朝局就一直围绕着两件绝大政治而动荡不休。
其一自然是洋务，自彤郅三年四月敬亲王以总理各国事务大臣身份，率文博川等一干军机重臣上筹办夷务折，明确提出“查治国之道，在乎自强。而审时度势，则自强以练兵为要，练兵又以制器为先”的新国策后，大乾国上下便开始了轰轰烈烈的洋务运动。
而在洋务事业的光环之外，大乾帝国的政局中却始终有另一件不足以外人道。但却能让上自敬亲王、下至李绍泉等一干洋务领袖头疼不已。却又无可奈何的大政治园工
显凤十年英法联军入寇。不但逼得圣驾北狩，还将京西的三山五园万寿山、玉泉山、香山三山，及清绮园、绮春园、畅春园、静明园、静宜园五园纵火给焚了。
大乾朝的历代皇帝每逢酷暑便一定要到京郊的三山五园中避暑听政。所谓“天子家事即国事”既然如今三山五园都被烧了其实毁坏程度并非如外界传闻的严重，英法联军撤走后经朝廷派员查看，很多地方都完好无损，严重损毁的地方并不是很多，那重修京郊园林自然而然也就成了一件重要性几乎不啻于洋务的绝大国政。
仁曦太后很早便有了修园子的念头，彤郅六年曾首次向军机处咨询重修圆明园的工程和费用情况。她的这一打算随即遭到了以敬亲王领衔，包括御前大臣和全部军机大臣的联名抵制理由极为简单，就国库里这点家底，修了园工，便办不了洋务，而如果办不了洋务，大乾就有倾覆之危
当时经过计算，仅“三海”工程一项，最少也需银200万两而大乾帝国的国库，当时窘迫得是根本拿不出来的。
仁曦见到自己的想法遭到了大臣们的极力反对。同时也知道国库没钱，是以没有坚持。这事便不了了之。但事实上，这个念头在她的心里，是一天也没有断过的。
而林义哲却在这件事上敏锐的抓住了机会，把“园工”和“洋务”这看起来相互矛盾的难题给捆绑在了一起，他先是为给海外侨商回国发展铺路为名，鼓动海外侨商捐资“报效”修园，解决了园工的资金来源问题“不费国帑一文”，由于修园子花的不是国库的钱，而是海外商人讨好皇室捐的钱，这就堵住了清流言官们的嘴，让他们难以找到反对的理由。
在资金问题解决后，为了加快园工进度，林义哲又说动内务府引入西洋机械，配合传统技术建造园林建筑，而为了从台湾采办修筑皇家宫室最重要的建筑材料金丝楠木台楠，并从海路运往天津，林义哲又在船政项下发展起了运输船队，而为了给运木船护航，防止海盗劫夺，原本由各省协款惨淡经营的船政水师得到了新的资金来源，用来建造新式战舰，结果乾国第一支近代全蒸汽军舰组成的舰队就此建立起来。
而为了将木料快速从天津运至北京，铁路也跟着办了起来。
以“园工”促“洋务”，可以说是林义哲的绝妙手笔。