筒背起来,这些即便掉水里,也不怕沉的。
把竹料砍回来,做帆骨的料,仍然要用火驯弯,然后用铁钉钉在桅杆上。做成一个能利用伯努利效应的模型。
因为我的桅杆与整个帆是连在一起的,挂帆卸帆是直接拔桅杆的,所以必须要是可以移动才行,因此甲板上又需要有插桅杆的孔。
竹筏本身的竹料不够结实,自然不能在上面打孔,怕大风一撬,把我的竹料给撬坏了。
因此需要用一截硬木来代替。将硬木固定在甲板上,然后中间打孔,用来装桅杆。
我上山砍了一株老松树,截成两米长的两截,来解决这个问题。
松树既沉,木质又硬,正好符合我的要求。
用锯子锯成两个方形的木墩,加火稍加熏烤去水,中间用凿子打孔,打到与桅杆一样大,并排打了三个,航行时视风向具体安装在某一个孔上。
时间过得很快,做好了帆,准备些七七八八之类的材料,就已经差不多到三月了,在我们的计划里,还有一个月,我们就要乘风出海了的。
现在看来,时间上还算很宽裕的。
接下来的工作,就是把竹料组装成整船了,然后盖好舱室,调好帆,然后就下水试航,先操练几天,才敢载女人们出海。
苏舞这边的工作,大米舂了有两百多斤,我就让她们停止了,教用陶瓮装着储藏好。
米舂多了也不好,在海面上空气潮湿,大米保存不了多少时间的。以后带上石臼,可以在路上边舂边吃。
剩下还有八百多斤谷子,我就让女人们翻出来,再晒一晒。
上回我们总共收了两千多斤谷子,这段日子已经吃了七八百斤了。
大米做为主食,吃习惯了,一顿没有,还真是不太舒服。以前在山里闯荡,那是没条件没办法。不过顿顿吃肉,也把我们都吃怕了。
可大米它就不同,明明滋味平淡,可它顿顿吃,却也吃不腻。
看来果然平淡才是真。
我们预计了我们的航程,做最保守的估计,大概要四到六个月。两百斤大米,加上八百斤谷子,也能舂出五百斤米来。
总共七百斤纯米。
六口人一天消耗以五斤算。那也能吃上四个多月了。
当然只是当主粮消耗,我们沿着海岸航行,食物是绝对不缺的,海里有捡不完的海鲜,岸上有打不完的野物。
本来若能多装一些带走,那当然是最好。反正我们的船也载得走。可惜我们就只有这么多了。山里的谷子,也等不了下一批成熟。前些天田秋秋和可心进去采药时看了,才刚刚起稻苗。
我砍了些木头,放进后山的窑洞,让苏舞和田夏夏看火,烧一窑木炭出来。
田夏夏还和了些粘土,又多烧了两口专门用来烧煤与烧木炭的瓷炉。可以移动上,路上用来做饭烧菜。
多余的时间,这几个女人,又组织进山里去,采蘑菇,采野菜,制成菜干。还去竹林挖笋,晒笋干。
女人们热情高涨,似乎在做着一顶伟大的工程。
一切工作,都在紧张忙碌地进行着。
我则和我表姐,努力组装我们的帆船。
我们把竹料迁移到了海边去,不迁移到海边不行。整张大竹筏,组装起来,得有上吨重的。不靠近水边,以后根本没法抬下水。
我们在海河的交接处,离岸五米远的地方,挖了一块平地。
底下先横着垫上三根大竹子,然后上面再摆竹料组装。这样整张竹筏组装出来时,就会垫在三根大竹子上,挪动很方便。
组装好了竹筏。
一晃三个月,也就这么过去了。
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第432章 故乡号帆船
扎竹筏的工序很简单,按部就班就行了。
先是在竹料头部的一节竹筒上,左右两面平行凿穿一对孔,每一根料都这么做,保持在一样的位置上凿孔。
然后把都打好孔的十一根竹料,用一条前臂儿粗的老竹子,串连在一起。
老竹子两端交口处都用火烤韧出来,这样交口处就可以弯折了,将两头都弯折到甲板上面去,然后上头再加一根实心硬木,用来承受主要的拉扯力量。
这样子,整个船头就连结为一体了,在海面上航行时,无论再大的风浪,都不可能把我的竹筏拍散的。
往后直到竹筏的尾巴上,每两米加一根实心硬木,一共加了五根,为了保证整张竹筏的结实度,这些部位就不必要再凿孔了,直接固定在甲板上就行。
然后用竹篾,将硬木和每一根竹料都绑上一道,绑得结结实实的。
将竹筏整体结构做了出来,接下来就是搭建舱室。
我跟我表姐,早就定夺好了。
105米长的大竹筏,前头留三米前甲板,后头留两米后甲板。剩下55米,则全部搭起舱室
为了减少风阻,舱室还不宜过高,我们打算搭个一米八左右的高度就行了。
这高度,女人们无所谓,可以随便进进出出。我自己就苦了。每次进出都得弯腰,不然得磕天灵盖。我表姐也不太行,她一米七几的个头,虽然碰不着,但也没差多少,心理作用下,也不敢挺着胸走进去。
舱室的首尾两端,还不能封闭,必须保证通风。否则船只行进时,风阻很大。
对了,左右两侧的篱笆墙,也不能打得太紧密,需要一定的透风。就怕横向一阵大海风刮过来,把船给掀个跟头。
毕竟我们的竹料太轻了,容易被风拔动。
海上来的大风,那都是爷儿,大家不见那强台风,多少老树都被连根拔起来的。当然这种海况,我们一般已经泊船上岸去了。但不怕一万,就怕万一。
船舱的宽度,搭成两米,留了七十公分,分出来做船舷左右的人行过道。要去船尾挂帆时,那是用得着的。
船尾除了挂帆外,还有一个重要用途,就是供人排泄用。白天航行时,有人内急,就可以来此解决了。这种小事,我们是不可能再靠岸处理的。专门做一个出来,排到大海里,也干净卫生。
整个2米宽,55米长的舱室,里面有十多平米的空间,也足够我们摆放任何物件了。
我在前舱又隔出两米来,专门给人休息纳凉用,这一截的篱笆墙,只做成半封闭的,方便女人们浏览旅途风景。
右边摆几张凳子坐人。
右边则搭一张半米宽的木床出来,防备旅途中有人累了,或者身体不太舒服时懂,可以躺着休息。床底的空间,也不浪费,可以摆些陶盘陶碗。
后仓剩下的35米,就用来存放各种大物重物了。
搭建好舱室,跟着就是安装那两根插桅杆的松树墩。
之后是船舷栏杆。
最后是舱室封顶。