张国胜说：“齐监察，这起事故是明摆着的，百分之百是你们机务的。我们是先开放6道的调车信号的，准备6道牵出作业完了后，再放2503次回库机车由7道走行线回库，结果，回库的机车擅自动车，冒进了信号，与6道牵出作业的车列发生了侧面冲突”

齐军说：“可我刚才询问2503次回库机车的司机和司炉，他们都说是看到给了回库信号后才动车的啊。”

“不可能”信号长张国胜的反应跟齐军是一模一样，然后大声说道：“齐监察，你也明白车站这套6502设备的安全性能，我给了6道调车牵出进路后，与6道交叉的7道回库进路就自动锁闭了，他怎么可能看到7道的回库信号好了呢就是在推脱责任”

齐军听后一颗心不住的往下沉，机务段现在已经实现安全生产已经91天了，全段上下都卯足了劲准备实现今年的第一个安全百日呢，结果这起事故把全段的希望都给破灭了。

告别了值班员老李他们，齐军领着齐栋梁下到了一楼，在一楼门厅的雨达下避雨，点燃了一支烟，一边吸着一边考虑着这起事故，心情十分的低落。

齐栋梁一直跟在齐军的身边，把这一切都看在眼里，见父亲默默的不出声，知道他心情不好，想了想说：“爸，如果两位司机和车站信号楼的人都没说假话，那么还有一个可能”

齐军闻言急忙问道：“还有什么可能”

齐栋梁说：“那就是可能信号设备发生了故障，造成了错误的显示”

齐军想了想摇着头说：“这个可能性很小，信号设备一旦发生故障，信号楼的站线板上就会显示，然后就会通知电务段的信号工区前去处理。就算负责东部区域的信号员一时间走神溜号没发现，可他身后还有信号长和车站值班员，他们不可能都溜号了吧。”

事故发生三个小时后，分局安全监察室主任带着一众人员赶到了古江车站，这个时候脱线的机车已经复位上轨，工务段的抢修人员进场开始修复被事故损毁的线路，经过对事故的情况进行调查了解后，便召集相关站段的人员召开事故分析会。

事故分析会在古江车站运转车间二楼的大会议室召开，古江车站参加会议的人员有主管运输副站长赵长龙，运转车间主任、站安全科长和一名监察，以及事故现场的相关当事人，有乙调的调车区长、调车长和连结员参加。

机务段有主管运用副段长吴庆德、安全科长李奋进，安全监察齐军，以及事故现场的相关当事人，调车机的司机、副司机和司炉三人，回库机车的司机、副司机和司炉三人。此时副段长吴庆德的心情非常糟糕，他心理清楚，事故分析会只是走个形式，这起事故已经铁定是机务段的责任了

第228章到底谁在说谎

齐军要参加事故分析会，他知道这会一开起来不一定什么时间能结束呢，这个时候都是后半夜1点多了，于是他让齐栋梁先开车回家，他开完会跟段里的领导们一直回去。齐栋梁也知道这种会议是漫长有大尾巴会议，说不定一直开到天亮呢，便取了车开着回家了。

事故分析会由分局安全监察室主任吕立军主持，见参加会议的人员基本到齐了，便说：“我们连夜召开事故分析会，为的是尽早确定事故的责任，妥善处理事故的后续工作。现在，事故的救援工作仍然在进行，工务段正在组织抢修事故损毁的线路，他们与事故没有关联，因此，没有请他们参会。下面，由于我们安监室的陈主任，通报一下事故的调查情况，当然，这个调查情况只是我们安监室调查到的情况，相关单位如果有异议可以提出来，我们在一起共同研究分析。”

陈永明是分局安全监察室的副主任，他清了一下嗓子说道：“受分局领导的委托，我们一行五人连夜赶到古江调查这起侧面冲突事故，下面，我将调查情况向大家通报一下。”

说到这里，陈永明抬头看了一眼大家，接着说：“据了解，古江站乙调解体2305次列车，6道摘车14辆，21时35分调车长姚成明带着调车机进入6道挂车，21时47分6道牵出信号开放，调车机司机赵志学与副司机和司炉共同确认信号后，调车长姚成明也向司机显示了发车指示信号，调车机牵引14辆车由6道向牵出线运行的时候，约21时52分，与回库的2503次本务机车发生侧面冲突。最新最快更新，提供免费阅读”

陈永明抬起头冲着调车机司机赵志学和调车长姚成明问道：“这个事情经过与你们叙述的有没有出入”

调车机司机赵志学说：“没有，事情的经过就是这样。”

调车长姚成明也是点头说：“是的，当时的情况就是这样”

“好的，你们没有异议我就接着往下说了。”陈永明看了一眼手中的调查材料说道：“2503次列车21时32分正点到达古江车站，停在9道，21时37分机车摘头，此时前方通路信号已经开放，司机张成国操纵司机出了9道行至前方待避线停车等候回库信号，21时45分，前方第一进路信号开放，张成国操纵司机越过第一进路信号机，当时第二进路信号为蓝色灯光，张成国在减速慢行等待信号开放的过程中，第二进路信号变成了白色灯光，司炉姚希斌与司机张成国共同确认信号后加速行驶，约21时52分，与正在牵出作业的2305次车列发生侧面冲突。最新最快更新”

陈永江放下手中的材料，望着司机张成国的方向问道：“张大车，这个事情经过与你们的叙述有没有什么出入”

司机张成国说：“没有，事情的经过就是这样的。”

司炉姚希斌也跟着点头说：“是的，没错。”

陈永明说：“好，既然你们都说没错，那么我问你们，当时副司机何长庆在做什么，为什么他不与你们一起确认信号”

司机张成国说：“我们的机车行驶到待避线后，副司机何长庆发现驾驶室内锅炉上的一个泵阀露汽，他一直在处理这个故障。”

副司机何长庆说：“是的，当时我在处理这个泵阀，按照双人确认信号眼看手指口呼的规定，司炉和司机共同确认信号并不违规